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国六随车吊已上市,为何路上不见国六身影

发布时间:2020-01-15 10:49:39文章来源:随车吊厂家点击量:

优游 2019年7月1日起,大部分省市交通部都下发文件“打响保卫蓝天”计划,柴油车实行国六排放标准,可如今半年过去了,路上的国六随车吊依然是凤毛麟角、屈指可数,这是为什么呢?

国六柳汽乘龙单桥随车吊

一、价格上涨,将车友拒之门外

国六随车吊面世以来,除了关注其产品性能之外,设计朋友们尤为关注价格。根据在随车吊直销网得知,目前国六车型普遍比国五车型价格高2-5万左右,这个差价让大多数司机望洋兴叹。

在与随车吊司机朋友们聊天中发现,他们都有意购买国六随车吊,使用年限长,报废期长,同时他们也表示只要价格偏差不是特别大,国六车型有些许溢价问题,完全是可以接受的。

小知识:随车吊强制报废年限是多少年

国六柳汽乘龙单桥随车吊

二、国六技术不成熟,故障率高

可靠性和稳定性是他们最关注的两个问题,由于国六上市不久,司机朋友们担心车辆技术不成熟,从而影响工作效率。国六车型科技含量高,意味着发动机故障率高,并且维修费用昂贵。

针对此问题,车友们大可不必担心。从机器本身来说,国六发生故障的点相对会比国五多,但这并不意味着国六车型就容易发生故障。国六车型是经过成千上万次试验和长达几十万公里路试磨炼出来的,技术是非常成熟可靠了。

国六柳汽乘龙单桥随车吊

三、国六随车吊公告少,不好购买

优游 目前能够查询到的国六随车吊公告,有且仅有50余个,用户选择面小,很难购买到符合自己心仪的车型,这也是阻碍他们购买国六车的主要原因之一。当然,这个问题在后续慢慢得到改善,各大车企厂商,都在积极增加国六公告

小知识:目前已上线的国六随车吊公告

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四、国五车能上牌,不必用国六

目前国内商用车国四、国五排放依然可以上路行驶,同时国五车型在全国大范围内,还是可以登记挂牌的。此外,国内货运行业不景气,运价低迷,所以为了多挣钱和节约成本,导致众多卡友近期没有购买国六车型的意愿。

综上优游,以上四点原因,导致市面上国六车保有量很少。目前在随车吊排放标准国四、国五、国六并存的背景下,国四车型依然正常使用,如果想换车,可考虑直接一步到位换国六。而国五车型目前处于安全期,车友们可以考虑等国六大规模上市之后再换。由于目前国内各地区对于限制国四车型和实行国六排放标准实施不同步,所以在换车时,还请依据当地的环保排放标准进行选择。

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